九巴車禍司機無受傷 拒交代案發經過
發布時間： 2018/02/11 17:27
最後更新： 2018/02/12 15:50
▲ 大埔公路巴士翻側釀成19人死亡及多人受傷嚴重車禍，據了解，被捕九巴司機神智清醒，並無受傷，惟對案發經過三緘其口。（陳靜儀攝）
大埔公路巴士翻側釀成19人死亡及多人受傷嚴重車禍，據了解，被捕九巴司機神智清醒，並無受傷，惟對案發經過三緘其口。警方會循多個方向調查，包括駕駛者精神狀況、車速及機件等，不排除日後會視乎證據及律政司意見等考慮會否循誤殺方向調查。
30歲姓陳的九巴兼職車長昨晚被警方以危險駕駛導致他人死亡罪拘捕後，很快已有律師代表到警署陪同錄取口供，據知，他並無受傷，神智清醒，能清晰回答姓名及住址等資料，但對於案發過程則不肯多言。
理工大學前機械工程學系工程師盧覺強到現場視察剎車痕迹、道路斜度及彎位等情況後，估計肇事九巴時速即使時速68公里，而未達到現場限速的70公里，已有機會翻車，認為巴士司機宜控制車速在50公里內，尤其巴士載滿乘客時，入彎前更應減慢至30至40公里，確保安全。
政府化驗所人員將於明日(12日)驗車及檢查黑盒，以調查當時車速，但警方初步相信巴士超速的可能性大。
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雖然有指肇事車長曾跟乘客鬧交及情緒暴躁等，但消息指，不能因而就當誤殺去查，他們仍要陸續為乘客及目擊者錄取口供，但不排除日後會視乎證據及律政司意見等考慮會否循誤殺方向調查。
2009年1月23日年廿八落馬洲青山公路洲頭段附近曾發生六死車禍，一輛貨車越綫跟一輛新界的士迎頭相撞，的士司機及5名紮鐵工人慘死，41歲貨車司機羅少權事後被驗出其血液酒精含量超標逾2倍，涉酒後駕駛被捕，其後被控以6項誤殺罪，被判監6年及停牌8年。
2003年7月10日，一輛265M線雙層九巴載有40名乘客，由葵涌麗瑤開往天水圍天恒邨，由司機李秋榮駕駛的貨櫃車在屯門公路汀九橋段突煞車，拖架向左擺，撞向鄰線九巴，引致巴士由天橋30米高墮山，造成21死及20傷慘劇，李秋榮因危險駕駛引致他人死亡罪判監18個月，停牌2年，其後上訴得直，改判不小心駕駛，刑期減至5個月，由於李當時已服刑7個月，故獲當庭釋放，而事件中的死傷者家屬則循民事途徑向導致巴士墜山的肇事貨櫃車司機及車主索償索償，全部庭外和解。
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